Andere

Lambda off ist ein Verfahren, mit dem die Lambdasonde vor oder nach dem Katalysator abgemeldet werden kann. Es ist normalerweise nicht beliebt, die vordere Lambdasonde vor dem Katalysator abzuschalten, da dies insbesondere im Stadtverkehr den Kraftstoffverbrauch erhöhen kann. Die Lambdasonde hinter dem Katalysator kann ohne Folgen für Motorbetrieb und Kraftstoffverbrauch abgemeldet werden.

CAT off Ist am Fahrzeug ein Mehrauspuff oder Sportkatalysator vorhanden, meldet diese Option die Katalysatordiagnose ab und schließt Katalysatorfehler aus.

HOT start fix Bei einigen Fahrzeugen ist es notwendig, das Programm in der ECU zu korrigieren, damit der Motor sowohl im warmen als auch im kalten Zustand normal startet. Dies ist eine billigere Option im Vergleich zum Austausch des Alnasers und der Batterie, was einen ähnlichen Effekt hätte.

COLD start fix Bei einigen Fahrzeugen ist es notwendig, das Programm in der ECU zu korrigieren, damit der Motor im kalten Zustand normal startet. Meist ist hier der Motorverschleiß das Problem und es ist notwendig, das ECU (Motorsteuergerät) so zu konfigurieren, dass es sich an den Zustand des Motors anpasst, damit dies beim Kaltstart des Motors helfen kann.

MAF off (Luftmassenmesser) Sensor Off wird normalerweise verwendet, wenn ein Motor mit vielen mechanischen Modifikationen abgebildet wird und wenn der MAP-Sensor (Manifold Absolute Pressure) dominant sein muss. Für zivile Fahrzeuge ist dies in der Regel keine Empfehlung.

Launch control ist die Implementierung dieser Option im Werkssteuergerät. Dies ist nicht bei jedem ECU-Modell möglich.

Flat shift ist die Möglichkeit, Gänge zu schalten, ohne vom Gas zu gehen. Der Einbau in jedes Steuergerät ist auch nicht möglich.

Dual map die Möglichkeit, mehrere Ordner in der Werks-ECU zu installieren. Die Installation ist nicht auf jedem Steuergerät möglich.

Vmax limiter off Aufheben der Höchstgeschwindigkeitssperre.

Set Vmax limiter setting the maximum vehicle speed to the value on request.

Set RPM limiter Einstellen der maximalen Fahrzeuggeschwindigkeit auf den Wert auf Anfrage.

Start/Stop dugme beim Motorstart inaktiv und bei Bedarf zu aktivieren oder dauerhaft abzuschalten.

ECO tuning für Cargo and Delivery (Van)-Programm, das einen geringeren Kraftstoffverbrauch ermöglicht, die maximale Motordrehzahl begrenzt und die maximale Geschwindigkeit begrenzt, was zu einem flexibleren Motor führt, der viel einfacher zu fahren ist, mit geringerem Kraftstoffverbrauch und billigerer Wartung, da der Motor nicht angetrieben werden kann hohe Drehzahl und hohe Geschwindigkeit.

SM custom remap ist eine Kartierung von Motoren mit aktueller mechanischer Verarbeitung, bei der keine generische Karte verwendet werden kann, sondern alles von der Basiskarte aus erfolgen muss. Es kann auch ohne Änderungen an einem Werksmotor durchgeführt werden, wenn einige spezielle Dinge erforderlich sind, die nicht durch das SM Optimum oder das SM Leistungskennfeld abgedeckt sind. SM Chiptuning ist immer noch einer der wenigen Orte in diesem Teil der EU, wo für fast jeden Motor eine kundenspezifische Neuzuordnung durchgeführt werden kann. Benutzerdefiniertes Mapping dauert normalerweise länger als das klassische SM Optimum und der Preis ist höher.