FLAPS (SWIRL) off

KLAPPE-FLAPS (SWIRL) sind Klappen (Ventile), die sich im Ansaugkrümmer in der Nähe der Ansaugkanäle des Zylinderkopfes befinden. Sie haben mehrere Rollen beim Betrieb des Motors, aber die wichtigsten Rollen sind der leise Betrieb des Motors im Leerlauf, kleinere Turbolöcher (Turboloch) und geringere Emissionen. Sie werden von der ECU (Engine Control Unit) oder dem Motorcomputer im Fahrzeug gesteuert, der im Leerlauf die Klappen geschlossen hält und somit die Turbulenzen im Ansaugkrümmer und Unterdruck erhöht und somit eine bessere Zerstäubung und Verbrennung des Gemischs ermöglicht und somit verringert Emissionen. Außerdem bekommt der Motor durch die optimale Position der Kotflügel das eingestellte Drehmoment beim Beschleunigen aus niedrigen Drehzahlen und das Turboloch ist weniger ausgeprägt. Wenn der Motor sein maximales Drehmoment erreicht, sind die Dämpfer normalerweise geöffnet und der Motor kann dann die angegebene Leistung entfalten. Klappenprobleme sind recht häufig aufgrund schlechter Kraftstoffqualität (unzureichende Reinigung) und kontinuierlichem Auftanken, Rußbildung und mechanischer Blockierung, aber es kommt oft vor, dass die Klappen selbst in den Motorzylinder fallen, was zu schweren mechanischen Schäden am Motor und Kosten führt Reparatur.

Die häufigsten Symptome von FLAPS-Problemen sind:

Unruhiger Motorleerlauf
Größeres Turboloch
Weniger Motorleistung
Begrenzung der Motorleistung (abgesicherter Modus, Notlaufmodus)
Aussehen der MIL-Lampe (Motorkontrolllampe)
Klicken Sie auf den Ton, der von ihnen kommt
Unterbrechung der DPF-Regeneration und Verstopfung des DPF
Probleme mit AGR-Ventil und MAF-Sensor
In den Motor fallende Ventile und mechanische Zerstörung des Motors

Es gibt mehrere Möglichkeiten, das FLAPS-Problem zu lösen:

Ausbau und Reinigung - Wenn das Problem in der mechanischen Verstopfung liegt, kann es helfen, aber wenn das Problem elektronischer Natur in der Dämpferelektronik ist, hilft die Reinigung nicht
gebrauchte Klappen - es gilt wie bei jedem gebrauchten Artikel, er kann lange halten und am nächsten Tag wieder kaputt gehen
neue Klappen - das löst sicherlich das Problem der nächsten 20.000 km ungefähr, wie viel sie nach dem Austausch wieder aufgewärmt und geklebt werden müssen, aber das Problem ist auch der Preis, weil es keine billige Reparatur ist
FLAPS vom Motorcomputer abmelden und eventuell Stecker an ihre Stelle stecken - eine dauerhafte Lösung für alle Probleme, die FLAPS verursachen können

Mit den korrekten und hochwertigen FLAPS funktioniert der Motor vollständig korrekt ohne Lampen, Fehler und Notlaufmodi. Außerdem führt der DPF weiterhin in den vorgeschriebenen Intervallen eine Regenerierung durch. Bei der technischen Abnahme werden die FLAPS nicht bemerkt und das Fahrzeug wird alle ECO-Tests bestehen. Das mechanische Entfernen von Landeklappen bei ausgeschalteten FLAPS verhindert das Szenario, dass Landeklappen in das Triebwerk fallen und dieses zerstören können. In der Praxis ist das Turboloch, das durch das Entfernen von FLAPS entsteht, vernachlässigbar und nicht wahrnehmbar, wenn das gesamte Verfahren mit Qualität durchgeführt wird.

SM Chiptuning bietet Ihnen an jeder unserer Adressen hochwertige und professionelle FLAPS ab.