EGR (AGR) off

AGR (Abgasrückführung)-EGR Das Ventil hat die Aufgabe, den Anteil an Stickoxiden und Kohlenwasserstoffen zu reduzieren, die von Verbrennungsmotoren während des Betriebs freigesetzt werden. Es ist sowohl in Benzin- als auch in Dieselmotoren zu finden. Es wird zwischen Ansaug- und Abgaskrümmer platziert, so dass es mit beiden Krümmern kommuniziert. In bestimmten Positionen des Gaspedals kann es geöffnet oder geschlossen werden, so dass bei geöffnetem Gas ein Teil der bereits verbrannten Gase in den Ansaugkrümmer zurückgeführt wird, sich mit Frischluft vermischt und erneut im Motor verbrennt und so reduziert wird schädliche Stickoxide und Kohlenstoffwasserstoff, die durch das Abgassystem freigesetzt werden.

Bei Benzinmotoren gibt es in der Regel viel weniger Probleme mit dem Betrieb von AGR-Ventilen aufgrund der Natur von Benzin, das im Vergleich zu Diesel viel "sauberer" ist.

Das Problem bei Dieselmotoren liegt in der Rußablagerung, denn bei der Rückführung ist dieser Teil bereits einmal verbrannt und gelangt zurück in den Motor. Aufgrund der schlechten Qualität des Kraftstoffs (unzureichende Reinigung) und seiner kontinuierlichen Betankung kann das Problem sehr schnell, nach nur wenigen tausend km, auftreten.

Die häufigsten Symptome eines defekten AGR-Ventils sind:

Unruhiger Motorleerlauf
Motorschütteln beim Fahren mit niedriger Drosselklappe
Geringere Motorleistung bei übermäßigen Abgasen
Begrenzung der Motorleistung (abgesicherter Modus, Notlaufmodus)
Aussehen der MIL-Lampe (Motorkontrolllampe)
Höherer Kraftstoffverbrauch
Unterbrechung der DPF-Regeneration und Verstopfung des DPF

Es gibt mehrere Möglichkeiten, das AGR-Ventilproblem zu lösen:

Ausbau und Reinigung - Wenn das Problem in der mechanischen Verstopfung liegt, kann es helfen, aber wenn das Problem elektronischer Natur in der Ventilelektronik ist, hilft die Reinigung nicht
gebrauchtes Ventil - es gilt wie bei jedem gebrauchten Artikel, es kann lange halten und am nächsten Tag wieder kaputt gehen
neues Ventil - das löst sicherlich das Problem der nächsten 20.000 km ungefähr wie viel AGR nach dem Austausch wieder abgebaut werden muss, aber das Problem ist auch der Preis, denn das neue AGR-Ventil ist nicht billig
Entfernen des AGR-Ventils vom Motorcomputer - mit Sicherheit die einzige dauerhafte Lösung für alle Probleme, die AGR verursachen kann

Mit der korrekten und qualitativ hochwertigen AGR aus funktioniert der Motor völlig korrekt ohne Lichter, Fehler oder Notlaufmodi. Außerdem führt der DPF weiterhin in den vorgeschriebenen Intervallen eine Regenerierung durch. Bei der technischen Abnahme ist die Abmeldung der AGR nicht zu bemerken und das Fahrzeug besteht alle ECO-Tests. Der Ansaugkrümmer, die Turbine, die Ventile ... alles wird viel weniger Ruß ausgesetzt, da es keine Rückführung mehr gibt, sodass der Motor viel sauberer wird.

SM Chiptuning kann Ihnen an jeder unserer Adressen hochwertige und professionelle AGR-Abschaltventile liefern.