FLAPS (SWIRL) off

FLAPS (SWIRL) su klapnice (zaklopke) koje se nalaze u samoj usisnoj grani blizu usisnih kanala glave motora. One imaju nekoliko uloga u radu motora ali najznačajnje uloge su miran rad motora na leru,manja turbo rupa (turbo lag) i manja emisija stetnih gasova. Njih kontroliše ECU (engine control unit) odnosno motorni računar u vozilu koji kada motor radi na leru drži klapnice zatvorene i time povećava turbulenciju u usisnoj grani i podpritisak i tako omogućava bolju atomizaciju i sagorijevanje smjese čime smanju nivo emisije štetnih gasova. Takođe optimalnim položajem kalpnica motor prilikom ubrzavanja iz niskih obrtaja prije dobija zadani obrtni moment i turbo rupa je manje izražena. Kad motor dostigne svoj maksimalni okretni moment klapnice su obično otvorene i tada motor može da razvije svu deklarisanu snagu. Problemi sa klapnicama su dosta česti zbog loše kvalitete goriva (nedovoljnog pročišćavanja) i kontinuiranog točenja istog, skupljanje gareži i mehaničko blokiranje je uobičajeno ali često se dešava i da dolazi do otpadanja samih klapnica u cilindar motora što za rezultat ima veliko mehaničko ostećenje motora i skupu popravku.

Najčešći simptomi problema sa FLAPS (klapnicama) su:

• Nemiran rad motora u praznom hodu
• Veća turbo rupa
  
• Manja snaga motora
  
• Limitiranje snage motora (safe mod,limp mode)
• Pojava MIL lamipice (check engine lamp)
• Kliktajući zvuk koji dolazi od njih
  
• Prestanak regeneracije DPFa i začepljenje istog
• Problemi sa EGR ventilom i MAF senzorom
• Upadanje klapnica u motor i mehaničko uništenje motora
  

Ima nekoliko načina kako može da se riješi problem FLAPSa:

1. skidanjem i čišćenjem - ako je problem u mehaničkom začepljenu to može da pomogne ali ako je problem elektronske prirode u elektronici klapnica,čišćenje neće pomoći
2. polovne klapnice- vrijedi pravilo kao i za svaku polovnu stvar,može da traje dugo a može sutradan da se pokvari ponovo
3. nove klapnice - to će sigurno riješiti problem narednih 20 000 km koliko otprilike treba da se ponovo zagarave i zaglave nakon zamjene,ali je problem i cijena jer to nije jeftina popravka
   
4. odjavljivanje FLAPSa iz motornog računara i eventualno postavljanje čepova na njihovo mjesto- trajno rješenje svih problema koji moze FLAPS da uzrokuje

Ispravnim i kvalitetnim odjavljivanjem FLAPSa motor će raditi potpuno ispravno bez ikakvih lampica, grešaka i limp modova. Takođe DPF će nastaviti da radi regeneracije u propisanim intervalima. Prilikom tehničkog pregleda neće moći da se primjeti odjavljivanje FLAPSa i vozilo će proći sve ECO testove. Mehaničko vađenje klapnica uz odjavljivanje, sprečava scenario u kome klapnice mogu da upadnu u motor i unište ga. U praksi turbo rupa koja nastaje skidanjem FLAPSa je zanemariva i neprimjetna ako se cijela procedura uradi kvalitetno.

SM chip tuning može da Vam obezbijedi kvalitetno i profesionalno odjavljivanje FLAPSa na bilo kojoj od naših adresa.